*MOTOBECANE Z - MOTOCONFORT U 125cc & 175cc

Dommage que l'image soit réduite,

J'espère que tu détaillera la restauration

Bonjour Vincent, J'ai bricolé pas mal de mobylette avant de me lancer dans la restauration d'une moto, J'ai acheté récemment une 125 motobécane culbuté, la Z56C, je te la conseille car je trouve que c'est une machine simple à restaurer, on trouve beaucoup de pièce en vente direct. On en trouve à bon...

Bonjour,

C'est vrai que sur le vilebrequin la surface n'était pas parfaite, même si je la trouvais correcte, quels sont les solutions dans ce cas ?

Je vais essayer de fabriquer un outil pour extraire les roulements

Merci ::roi: J'ai du refais le calage pas loin de 10 fois avant de comprendre, je peux le faire en 5min chrono maintenant, car j'en avais jamais fais avant ::roll: Le seul inconvénient c'est qu'il est difficile de vérifier son calage, @fofilon Pour le frein à filet, tu l'as mis sur l'écrou ? car nor...

Bonjour, Merci pour ta réponse, la compression est bonne, et j'avais nettoyé les soupapes au démontage de mon moteur, J'ai depuis trouvé le problème, les vis support de bobine étaient mal serré , j'ai aussi refais l'isolation des bobines qui était HS + anti parasite mort il me semble. après ça j'ava...

NB: J'ai cru comprendre que des fois l'ampoule (spécial) fais office de régulatrice, mais n'ayant pas encore restauré la partie éclairage je ne peux t'affirmer quoi que ce soit.

Je te conseil de te renseigner avec quelqu'un possédant ton modèle afin de mettre les choses aux claires sur ce sujet..

La cellule redresseuse doit redresser à 9.5V, il faut toujours une tension supérieur à la batterie pour recharger (supérieur à une certaine limite), et après ta cellule doit pouvoir délivrer une certaine intensité, le mieux est de regarder si tu en trouves une prévu pour aller dans ton montage, car ...

J'ai pas ce modèle la, alors le fil qui dépasse devrait être celui pour l'éclairage, batterie, etc.. ton "6V" Les deux bobines sont indépendante, une fais l'allumage, l'autre l'éclairage http://a141.idata.over-blog.com/468x500/3/89/07/23/Post-1er-Juin-2012/Post-Vendanges-2012/Schema-electrique-base-...

Si tu as 2 "trous" pour passer les bornes dans le carter, alors tu as l'allumage "nouveau" modèle, c'est a dire bonne BT (basse tension) dans le carter, et une HT haute tension sous le réservoir, Pour en revenir au deux bornes, tu as une borne relié à la sortie de la bobine d'éclairage, et une borne...

Je galère avec cette panne, une copie d'un message que j'ai envoyé sur un autre forum comme le votre, "J'ai enfin réussi à avoir de l'allumage sur mon moteur de Z56C, le moteur démarre mais je n'arrive pas à le faire fonctionner correctement, j'explique ce qu'il se passe Bougie noir / gras Démarrage...