Pb d'embrayage AB1?

[Tapzoum]

Bonjour,

J'ai des problèmes pour démarrer ma motobécane AB1 .
Le kick n’entraîne pas ou peut le moteur,(il semble patiner sur la compression). je n"ai réussi à la démarrer qu'une seule fois de cette manière.
Le moteur démarre tout de suite avec une perceuse et une douille sue l'écrou de volant magnétique et semble tourner correctement.
Au démarrage,l'embrayage semble mou, mais j"ai déjà conduit une ancienne, et j'avais
déjà ressenti ce "problème". il est vrai que je dépasse le quintal et donc je suis loin d’être un poids plume.
Je commence par resserrer les vis de ressorts d'embrayage? Autre chose à vérifier avant? J'ai détendu le cable d'embrayage, même pb.

Merci par avance de votre ou vos réponses.

[motoludo]

Bonjour Tapzoom,
Si tu as vérifié la tension du câble d'embrayage, il restera effectivement à resserrer les visses des ressorts de la platines d'embrayage.
Comme indiqué dans le manuel disponible dans la zone téléchargement (P.31)

Par contre il peut aussi y avoir certaines huiles récentes qui font patiner l'embrayage...pour nos vieilles motos, je conseille d'utiliser une huile minérale SAE30 prévu pour la motoculture (perso j'utilise la Motul minerale Garden 4T SAE30). Ce sont ces huiles basiques qui sont vendues à prix d'or pour les véhicules anciens...

Bon courage,
Motoludo

[Tapzoum]

Merci de cette réponse, bien vu pour l'huile,j'ai eu ce pb avec un
inverseur de bateau qui patiné à cause d'une mauvaise huile. je vais voir cela des
que mon réservoir sera sec,(résinage de l’intérieur).
J'ai chez moi de la SAE30 de marque GARDEN pour ma tondeuse,.
Pas beaucoup d'information sur le bidon. Je pense pouvoir l'utiliser
en partant du principe qu'une mauvaise huile monograde actuelle est
très certainement de meilleur qualité qu'une très bonne monograde de 1938.
Maintenant si il faut invertir dans une huile très chère, 3/4 de litre par vidange et par an,
je survivrai.

Didier

Cette photo, n"a rien avoir avec le texte, rien que pour le fun.

[Tapzoum]

En fin de compte, ce n'était que la pédale d'embrayage qui ne revenait pas au début de course.
En l'aidant avec la main, le phénomène disparaissait, WD40 qques allers retours et plus de problème.
Je pense que interactivité de la machine à du durcir de la crasse qui c'est dissoute avec le dégrippant.

emb.PNG (264.79 Kio) Vu 5052 fois

[zub]

Super content pour toi, par contre regraisse bien le mécanisme...